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上海域昊机电科技有限公司
主营：内啮合齿轮泵,剪板机液压泵,折弯机液压泵,注塑机液压泵,压砖机液压泵,锻压机床液压泵
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主营：内啮合齿轮泵,剪板机液压泵,折弯机液压泵,注塑机液压泵,压砖机液压泵,锻压机床液压泵
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BUCHER产品系列包括：BUCHER阀门，BUCHER油泵，BUCHER齿轮泵，BUCHER马达，BUCHER换向阀，BUCHER电比例，BUCHER插装阀，BUCHER液压阀。 主要型号包括：内啮合齿轮泵QX,QXV；外啮合齿轮泵AP；内啮合马达QXM；外啮合马达APM；内啮合齿轮分流马达QXT；径向柱塞马达
GEAR PUMP model；
QX52-40齿轮泵 QX52-40 QX52-40泵 QX52-50齿轮泵 QX52-50 QX52-50泵
QX52-63齿轮泵 QX52-63 QX52-63泵 QX52-64齿轮泵 QX52-64 QX52-64泵
QX52-40齿轮泵 QX52-40 QX52-40泵 QX52-50齿轮泵 QX52-50 QX52-50泵
QX52-63齿轮泵 QX52-63 QX52-63泵 QX52-64齿轮泵 QX52-64 QX52-64泵
稳定的内啮合齿轮泵，被主流厂家使用的经典齿轮泵设计
PT42-20齿轮泵 PT43-20齿轮泵 PT42-25伺服泵 PT43-25齿轮泵 PT42-32齿轮泵 PT43-32齿轮泵
PT42-40齿轮泵 PT43-40齿轮泵 PT52-40齿轮泵 PT53-40齿轮泵 PT52-50齿轮泵 PT53-50齿轮泵
PT52-63齿轮泵 PT53-63齿轮泵 PT52-80齿轮泵 PT53-80齿轮泵 PT52-100齿轮泵 PT53-100齿轮泵
PT52-125齿轮泵 PT53-125齿轮泵PT62-80齿轮泵 PT63-80齿轮泵 PT63-100齿轮泵 PT63-125齿轮泵
PT63-160齿轮泵PT62-100齿轮泵 PT62-125齿轮泵 PT62-160齿轮泵
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五大特点
1. 高效的节能性：搭载上伺服驱动系统，从而实现了高效的节能运转。
2. **低音的设计：采用*特的直线共轭的内啮合齿形，避免了困油的影响，较大降低了泵的噪音和压力脉动，尤其当压力提高时，噪音依然保持较低的水平。
3. 持久的耐用性：直线共轭齿轮被行业成为**磨损的齿轮，泵体采用高强度，耐磨材料，从而使泵的寿命更长。
4. 高品质的重视：对于零部件高精度的测量和检验，从而实现了产品的高品质。
旋转方向
观察马达轴与油泵轴的边缘，确认马达轴的旋转方向。
油泵从轴侧看，右旋转方向(顺时针旋转)为标准方向。左旋转的油泵，在型号后面标有"L" "E"。
额定压力.**压力
额定压力：可进行连续运转的压力。
**压力：**压力必须在该系统运转一个周期的1/3时间以内，**压力*多持续20秒。
根据QT-BP型的使用转速，额定压力/**压力有所不同，请参考QT-BP油泵性能一览表。
使用转速
QT标准液压泵请在转数1000~1800min范围使用。这个范围以外的使用，请与本公司联络。
QT-BP型油压泵请在转数为200~2500min范围使用，详细参数请参考QT-BP油泵性能一览表。
拆卸.修理
未经本公司允许，请不要擅卸.重新组装.改造油泵。
如果未经本公司允许，而进行拆卸?重新组装?改造，则不在本公司的保修范围之内，不承担任何责任。
如果一定要拆卸的场合，请事先与本公司联络。
液压元件逐步实现了标准化、系列化、化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后，液压系统的质量得到了显着的提高，其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。
从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。
（1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
（2）按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统。
（3）按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。
（4）按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。