厦门市NB3-G32F通用型齿轮泵

我们在购买派克柱塞泵的时候该注意哪方面的东西呢？派克柱塞泵的选用原则是什么？很多人在面临选择的时候都会有这种问题。面对这种情况，我们要懂得并且了解派克柱塞泵的选用原则的一些知识。
派克PAVC系列柱塞泵
派克柱塞泵是一种面大量广的通用型机械设备，它广泛地应用于石油、化工、电力冶金、矿山、造船、轻工、农业、民用和*等各部门，在国民经济中占有重要的地位。据2002年统计，我国泵产量达200多万台，泵的电能消耗占全国电能消耗的21%以上，而派克柱塞泵作为一款节能型的液压泵，对节约能源具用十分重大的意义。
目前在国民经济各个领域中，由于选型不合理，许多的泵处于不合理运行状况，运行效率低，浪费了大量能源。有的泵由于选型不合理，根本不能使用，或者使用维修成本增加，经济效益低。由此可见，合理选用派克柱塞泵对节约能源同样具有重要意义。
所谓合理的选用派克柱塞泵，就是要综合考虑泵机组和泵站的投资和运行费用等综合性的技术经济指标，使之符合经济、安全、适用的原则。具体来说，有以下几个方面：
派克PVP轴向柱塞泵
：必须满足使用流量和扬程的要求，即要求泵的运行工况点（装置特性曲线与泵的性能曲线的交点）经常保持在高效区间运行，这样既省动力又不易损坏机件。
*二：所选择的派克柱塞泵既要体积小、重量轻、造价便宜，又要具有良好的特性和较高的效率。
*三：具有良好的抗汽蚀性能，这样既能减轻泵体平台的建造强度，又不使泵体发生汽蚀，运行平稳、寿命长。
*四：按所选派克柱塞泵建泵站，工程投资少，运行费用低。
在选用派克柱塞泵的时候遵循以上派克柱塞泵的选用原则，结合自身需求，就能挑选出一个适合自己的派克柱塞泵了。另外还有一点要提醒的是，选择一个好的派克柱塞泵代理也是派克柱塞泵的一个重要选用原则依据哦。

发布时间：2016-07-14 浏览次数：3484 我们知道了液压泵噪声测试方法，了解了液压泵噪声测试位置的选择，接下来要说的是，液压泵测试噪声的注意事项，我们在测试时应该注意消除和减少对环境的影响。可分为以下几个方面：
液压泵测试噪声注意事项
1、电源、气流、反射等影响：
如果仪器的电源电压不稳定，应该使用稳压器，确保测试结果不会受到电压的干扰而导致不准确;使用干电池的时候，若是电池电压不足应该几十更换，避免电压波动;
在室外测量时，应该选择在无风的天气下进行，风速**过4级以上的时候，可以在传声器上戴上防风罩或者包上一层绸布，传声器应该放在噪声源和反射物体之间的适当位置，并且尽量远离反射物。比如离墙壁和地面好在1M以上。测量噪声的时候，传声器在所有测点都要保持同样的入射方向。
液压泵噪声测试
2、背景噪声修正
背景噪声修正也称本底噪声修正;背景噪声修正是指被测噪声源停止发声时周围环境的噪声。背景噪声应该低于被测对象噪声10dB以上。若是**这数字，则应该进行修正。
在对液压泵进行噪声测试的时候，应该注意以上几点，避免液压泵噪声测试受到干扰，保证测试结果的准确性，力求液压泵达到**性。

以液压油泵为例分析影响液压泵使用寿命的内外因素
在跟液压系统接触的过程中，有很多细节的操作可能影响着液压泵的使用寿命，影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
1相关元件的分析
1.1联轴器
1)联轴器的选用
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，油泵与联轴器同轴度**标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
2)联轴器的装配要求
刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm;
弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm；
两轴的角度误差＜1°；
驱动轴与泵端应保持5～10mm距离。
1.2 液压油箱
1)液压油箱的选用
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得**高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。
2)液压油箱的安装
按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位**液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。
下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力 大为改善。
1.3 滤油器
1)滤油器的选用
一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒较易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。
2)滤油器的安装
分下列3种情况：①吸油路滤油器结构简单，其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内，一般采用低精度滤芯，高过滤精度不**过30～50μm，为了便于维护宜将滤油器安装在油箱**部或侧部，还应考虑其流通能力应在液压泵大流量两倍以上，以防泵会吸空； ②压油路滤油器装在液压泵下游压力管路，向丹尼逊液压系统输送清洁压力油，通常选用高精度滤 油器，过滤精度为3～20μm，其流通能力应不小于压力油路大流量；③回油路滤油器安装在总回油管之后，将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净，通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论，油箱中油液应达到一定的清洁度等级，同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力**标，应安装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。
1.4 截止阀
拆卸液压泵和回油管时，系统中的油会倒流。若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转，使得泵的吸油管产生局部真空，油中溶解的空气析逸出来，待下次开车时系统将混入空气，产生噪声，发生气蚀，缩短泵的寿命，为此通常在丹尼逊液压油泵排油口不远处装设一个截止阀。在截止阀上还应设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当阀完全开启时液压泵才能启动的连锁装置，以保证开车时液压泵不吸空。
1.5 热交换器
液压系统工作允许油温为15～80℃，佳温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。
2 运行操作注意事项
1) 运行前
①液压泵安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧，联轴器安装是否符合要求；
②泵体内是否灌满油液；
③泵的转向是否与进出油口相符；
④液压系统的安全阀是否调到规定压力值。
2) 运行中
启动时不可急剧全速启动，应在系统卸荷状态下点动原动机开关数次后才能连续空载运转，目的是将管道中的空气尽可能排除干净，空载运转1～2min无异常现象后逐渐加载，加载过程中应无异常振动、噪声和泄漏，否则立即停机检查分析、排除故障。
3) 运行结束后
若泵长期不用应将泵内油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂防锈油，各油口用螺堵头封好，以防污物进入。

T6C系列高压叶片泵优特点
工作压力高 － 额定工作压力高达275 bar，由此可减小液压执行机构、液压控制阀以及配管的尺寸，使安装成本降低。若降低工作压力使用，可延长工作寿命；
容积效率高 － 典型的容积效率为0.94，即使在加载的情况下也具有很高的容积效率，由此可提高生产率，减少发热和降低液压设备的运行成本，并允许满压力工况下的转速低至600 rpm（车用型泵更可低至400rpm）；
机械效率高 － 典型值为0.94，减小了能量损耗； 转速范围宽 － 转速范围为600～2800 rpm（车用型泵为400～2800 rpm），结合在小规格壳体中安装大排量的泵芯组件的方式，可优化工作状态，降低噪声；
低转速（600 rpm，车用型泵为400 rpm）、低压力及高粘度（860 cSt，车用型泵为2000 cSt）运行能力 － 使T6 系列叶片泵能适应低温工况，功耗小且无卡滞危险； 压力脉动小 － 约±2 bar，由此可减小液压管道的噪声，并延长液压回路中其它元件的使用寿命；
噪声低 －提高了工作的安全性，增加了被接受程度。抗污染能力强 － 本系列泵采用双唇结构的叶片，具有较强的抗污染能力，使用寿命长；
可选的结构参数和形式丰富 － 如：泵芯排量、传动轴形式、油口的配置形式等，便于用户按安装需要进行选择；
安装形式的多样性 － 对双联泵可有32 种安装的组合形式，而对三联泵则可有多达128 种安装的组合形式，由此可降低成本并提高性能。
广泛的适用性 － 安装方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 规定的2 孔法兰形式，
并配备有各种平键和花键传动轴供选用。对于车用型泵，还具有T 型传动轴（符合SAE J718c）选项，允许直接与拖拉机配装（转速540～1000 rpm）；
双重轴封选项 － 车用型泵具有双重轴封的型式（T6P 型），带有泄油接口，可直
接安装到齿轮箱上。