低噪音防腐蚀齿轮泵NT3-G20F

内啮合齿轮泵的概述 在液压系统中，经常用到的泵主要是齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。而齿轮泵又由于有重量轻、结构较紧凑、体积小、成本低、对污染不敏感、自吸性能比较好、寿命长、工作可靠等优点，所以在液压系统中得到了广泛的应用，而其中又尤为内啮合齿轮泵的应用范围较为广泛。 内啮合齿轮泵是将机械能转化成液压能的一种能量转换装置, 为液压系统提供有压力的油液, 是液压传动系统中常用的动力元件。随着相关科学技术的快速发展，机械传动在很多的场合被液压传动所代替，因为齿轮泵价格比较便宜，结构简单，尤其是它的对油液污染的不敏感性和自吸性能比较好的特点使齿轮泵的应用非常广泛。此外内啮合齿轮泵还有很多优点，它的尺寸小、结构比较紧凑、重量轻。内啮合齿轮泵齿轮同向旋转, 因此齿面的相对滑动速度较小，磨损比较轻微，使用的寿命长，噪声和压力脉动也都比较小。由于流量脉动小，内啮合齿轮泵在电液比例控制系统和室内机械，特别是舰船等要求噪音很低的场合有着广泛的应用。内啮合齿轮泵的转速可以达到较高的值, 使得内啮合齿轮泵的容积效率比较高。由于以上这些优点，内啮合齿轮泵在今后的机械工业中会有更大的需求和广阔的发展应用前景。 1.1.1内啮合齿轮泵的工作原理 内啮合齿轮泵的主体结构由一对内啮合的渐开线齿轮组成, 采用轴向间隙和径向间隙自动补偿的密封装置，提高了齿轮泵的容积效率, 输出压力和输出功率也随之得到大幅度提高。在渐开线内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿圈之间要安装一对活动的月牙块和密封棒，以便把吸油腔与压油腔隔开。当小齿轮按某一方向旋转时，内齿轮也以相同的方向旋转，轮齿脱开啮合的部分，齿间容积逐渐增大形成真空，油液在大气压力作用下，进入吸油腔， 填满各齿间，而轮齿进入啮合的地方，齿间容积逐渐缩小，形成高压腔，油液被挤压出去，从而将主动齿轮输入的机械能转换为油液的液压 

低噪音防腐蚀齿轮泵NT3-G20F,NT3-G32F