NT5-G80F高压齿轮泵

上海域昊机电科技有限公司

上海域昊机电科技有限公司NT5-G125F齿轮泵直齿共轭内啮合是一种设计新颖的具有国际先进水平的液压动力,采用直线——直线共轭 线的特殊齿形,几乎没有困油区,从而大大降低了泵的噪声和压力脉动,泵出口压力为25Mpa时噪声仅53~68dB。齿轮带动齿圈旋转,吸油腔体积由小到大产生真空吸油,排油腔体积由大变小挤压油液而排油。
特殊齿轮:齿轮齿廓为直线,齿圈齿廓为直线共轭线,工作时几乎无困油现象,从而大大降低了泵的噪声和压力。
双级升压:**级齿轮副进口压力为0Mpa,*二级进口压力为12.5Mpa,出口压力为25Mpa,当出口压力为25Mpa时,每级齿轮副仅承担12.5Mpa压力差,改善了泵的工作条件,延长了泵的使用寿命。 

特点:
 直线共轭内啮合齿轮泵在液压行业被喻为”**磨损的油泵”,用于高、精、尖液压系统.国际上几大着名公司把它作为品牌来开发和推广,以确保在液压行业的良好地位.与叶片泵、柱塞泵相比,直线共轭内啮合齿轮具有低嗓音、无脉动、**命等**性能.

 低噪音:

直线共轭内啮合齿轮泵其**特性为特殊齿形设计.齿轮齿廊为直线,齿圈齿廊为直线共轭线,工作时几乎没有困油区,即使在高速运转,音频仍平稳平和.

**命:

直线共轭内啮合齿轮泵其**命特性取决于耐磨性,内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层,几乎没有磨损,即使使用一般液压油,也不易磨损机件.另外,采用双级加压承担压力差的原理,在增加工作压力的同时,也改善了泵的工作条件,延长泵的使用寿命.

出油口位置说明:

1.       进出油口相对位置可作调整

2.       进出油口位置在同一平面时,即相对位置成0^o ,可用数字” 1” 来表示,以此为基准,从轴端方向看进油口位置固定不变,出油口位置顺时针旋转90 ^o 即相对位置成90 ^o ,可用数字” 2” 表示.依此类推,数字” 3” 表示相对位置成180 ^o  数字” 4” 表示相对位置270 ^o

3.       NT2、NT3系列进出油口位置共有0 ^o,180 ^o两种.NT4、NT5系列进出油口位置共有0 ^o,90 ^o,180 ^o,270 ^o四种

4.       油泵出厂时已根据用户需要调整好进出油口相对位置,用户不得擅自改变油口位置

直线共轭内啮合齿轮泵在液压行业被喻为“**磨损的油泵”，用于高、精、尖液压系统。国际上几大着名公司把它作为品牌产品来开发和推广，以确保在液压行业的良好地位。与叶片泵/柱塞泵相比，直线共轭内啮合齿轮泵具有低噪音、无脉动、**命等**性能。
低噪音直线共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖，能在高压、高速、大功率工作条件下低噪声工作的液压动力源，它具有以下三大特点：1、低噪声 NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其齿轮接触平滑，达到静音运转。NT泵使用时声音较低，即使在高速运转时，其声音仍平稳平和。2、**命 NT系列泵能在25MPa高压运转时，形成油膜保护零件不受磨损，使泵具有**命。3、高压无压力脉动 NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其运转时几乎无困油，从而能达到高压并消除压力脉动，可以作为系统精密控制之动力源。本公司生产的NT系列内啮合齿轮泵现已在工程机械、自动化设备、锻压、叉车、注塑机、船舶、压砖机、弯管机、机床等广泛领域使用。

一、外形及尺寸二、型号说明三、产品型号低压泵中压泵高压泵额定压力6.3 MPa额定压力12.5 MPa额定压力 25 MPa较高压力 8 MPa较高压力 16 MPa较高压力 32 MPaNT2-C20F NT2-D10F NT2-G10F NT2-C25F NT2-D12F NT2-G12F NT2-C25F NT2-D12F NT2-G12F NT2-C32F NT2-D16F NT2-G16F NT3-C40F NT3-D20F NT3-G20F NT3-C50F NT3-D25F NT3-G25F NT3-C63F NT3-D32F NT3-G32F NT4-C80F NT4-D40F NT4-G40F NT4-C100F NT4-D50F NT4-G50F NT4-C125F NT4-D63F NT4-G63F NT5-C160F NT5-D80F NT5-G80F NT5-C200F NT5-D100F NT5-G100F NT5-C250F NT5-D125F NT5-G125F 

故障及排除故 障原 因排 除 方 法流量不足或没有出油1、电机回转方向错误1、更正电机回转方向2、吸油口滤油器吸入阻力较大2、降低吸入阻力3、吸入管漏气或堵塞，油面太低3、排除漏气或堵塞原因，提高油面高度4、油温过高4、冷却油液5、键断裂5、更换新键6、油箱过滤器堵塞6、清洗过滤器7、油箱过滤器容量不足7、使用泵所示流量2倍以上的过滤器8、泵中轴没有转动8、检查联轴器9、电机回转数不足9、以规定的回转数驱动泵10、油粘度过高10、更换油种压力波动或没有压力1、液压系统中压力阀不能正常工作1、更换压力阀2、系统中有空气2、排除空气3、泵中零件损坏3、更换零件4、吸油管上螺栓松动、漏气4、拧紧吸入口连接螺栓5、吸入不足，夹有空气5、消除吸入阻力，加大吸油管径噪声大1、吸入阻力大，吸入不足1、加大管径，减少弯头2、吸入管小，堵塞2、吸入真空度应在20mmHg以下3、油箱过滤器堵塞3、清洗过滤器4、泵体内有空气4、开车前泵体内注满工作油5、油粘度过高5、选用合适粘度的油液6、**过规定的回转数6、检查电动机回转数7、前后盖密封圈损坏7、更换密封圈8、油泵安装机架松动8、固紧机架9、安装油泵时，同轴度与垂直度**差9、重新安装校正同轴度、垂直度10、轴承磨损严重10、更换轴承11、油面过低11、加油到液面计基准线。12、联轴器发出异声12、更换联轴器，重新装配使轴心对准油温上升过快1、油箱油液有大量泡沫1、排除进气原因2、油箱容积太小或油冷却器效果太差2、增加油箱容积，改进冷却装置3、油泵零件损坏3、更换损坏的零件油泵漏油1、油粘度过高1、选用合适的油液2、密封圈或油封损坏2、更换损坏的零件3、泵体内回油孔堵塞3、清洗泵体回油孔4、安装油泵时，同轴度与垂直度**差4、重新安装校正同轴度、垂直度。 ?

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