济南SAEMP NB5-C200F内啮合齿轮泵 SAEMP液压泵 上海航发

而将液体排出到系统，此为排油阶段。
通过液压泵的基本工作原理可以知道，液压泵在工作中处于中间的过渡阶段的时候，液压泵的工作腔处于吸油腔和排油腔之间的过渡密封区，会将一部分油液困在这个密封区，形成所谓的困油容积。
随着液压泵旋转，挤子的于东会引起该困油容积的大小而发生周期性的变化，当困油容积减小的时候，其中的油液压力，使泵的轴承等构建收到额外的周期性负载，带来冲击和噪声，会导致油液发热;
当困油容积的时候，又会因为无油液补充而形成压力降低（因为局部真空），可能会发生气穴和气蚀（气蚀的产生与危害，大家都了解），这就是困油现象。
困油现象跟气蚀现象一样，都是属于有害现象。发生困油现象会降低液压泵的工作效率，缩短液压泵的使用寿命，所以，当发现产生了困油现象的时候，我们就要及时清除，**液压泵的良好运转。
NB系列直齿共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖具有国际水平的液压动力元件，它具有结构简单、噪音低。寿命长、污染敏感性小等优点。广泛应用于矿山机械、工程机械、塑料机械、冶金机械、电钻辅机、石油化工机械、食品包装机械、精密机床、通用机床等各种机械的液压系统，如：注塑机、试验机、橡胶平板硫化机、压铸机、弯管机、冲剪机、粉煤机、压砖机、电瓶叉车等。

柱塞泵重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，**过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，以防铜层变薄或漏油出钢基。
以上是柱塞泵日常保养措施，合理有效的保养是延长其使用寿命的前提，也是提高企业生产效率的手段。派克柱塞泵到底有哪些优点呢？一般又应用在哪些地方呢？
派克柱塞泵的应用及优点

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柱塞泵是液压系统的一个重要装置，具有额定压力高，结构紧凑，效率高和调节方便等优点，被广泛应用于高压，大和需要调节的场合。在日常使用中，应对其进行适时地维护，方能使其发挥佳。
采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
粘着磨损：
粘着磨损摩擦副之间没有完全建立完全润滑状态的磨损称为粘着磨损。这种磨损很大，其机理是由于两个金属表面凸凹不平，接触面积极小，故接触比压很大，足以**过材料的屈服极限而引起塑性变形，使凸凹金属表面发生粘着，而当两个金属表面作相对滑动时，抗剪强度较低的凸凹表面即被剪断造成磨损。
磨粒磨损:
金属颗粒、尘埃或其他杂质如氧化物、纤维和树脂质等硬的磨粒造成的磨损称为磨料磨损。此种磨损几乎发生于所有摩擦副，尤其是在具有一定油膜厚度的摩擦副中。磨粒会使摩擦副表面磨损加剧，性能变坏，寿命缩短。
威格士V系列叶片泵
减少粘着磨损提高耐磨性的主要措施如下。
1、选用不易互相粘着的金属配对。如铁一银或铁一扬等配对，甚至铁与塑料等材料配对构成摩擦副时磨损较小(例如采用ZQAI-4青铜缸体与38CrMoA1配流盘组成摩擦副，其磨损量就很小)，但铁一铁或铁一锰互相构成摩擦副时，则磨损很大。
2、在金属表面形成一层抗剪强度较低的薄膜以起到减摩作用，如生产上常用的氧化、磷化和氮化等工艺，既防腐又减摩。
3、减小表面粗糙度，但适当的粗糙度对构成润滑油膜也有一定好处。
4、提高硬度。  这个不平衡的液压作用力会作用到转子啊、轴承啊这些相应的结构件上，会加剧他们的磨损程度;破坏力士乐柱塞泵的正常工作;缩短力士乐柱塞泵的使用寿命。
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